主要研究方向：
長期從事材料力學(xué)性能測試與表征、結(jié)構(gòu)疲勞強度理論與應(yīng)用研究、疲勞可靠性自主軟件開發(fā)等研究工作。
瞄準(zhǔn)新能源汽車中的關(guān)鍵力學(xué)基礎(chǔ)共性問題，在動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度可靠性、動力傳動系統(tǒng)振動噪聲控制、先進CAE軟件自主開發(fā)以及先進試驗設(shè)備與儀器開發(fā)等方面取得重大成果。相關(guān)研究成果為解決企業(yè)當(dāng)前面臨的產(chǎn)品可靠性問題提供理論和技術(shù)支撐，并成功應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域。
學(xué)術(shù)稱號：
研究員，博士生導(dǎo)師，河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車研究中心、天津市新能源汽車動力傳動與安全技術(shù)重點實驗室主任，河北省智能裝備技術(shù)重點實驗室副主任。
所獲獎項及重大科研成果：
已主持國家級項目5項，企業(yè)橫向課題多項，項目經(jīng)費累計超過2000萬元；發(fā)表科研論文40余篇，申請國家發(fā)明專利20余項，軟件登記8項，譯著《現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)大全》1部?，F(xiàn)代設(shè)計方法研究方向的先進成果已應(yīng)用國內(nèi)多個企業(yè)，已用于300余款活塞、20余款氣缸蓋等零部件設(shè)計研發(fā)工作，提升了企業(yè)競爭力；獲山西省國防科技工業(yè)科技創(chuàng)新獎二等獎1項，獲市部級科技進步獎2項。西安工業(yè)大學(xué)兼職教授，中國材料學(xué)會疲勞分會理事，江鈴汽車特聘技術(shù)專家，內(nèi)燃機協(xié)會理事，MSSP、JSV、車用發(fā)動機等期刊審稿專家。
